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(Getty images)
【大纪元2月17日报导】（中央社旧金山17日综合外电报导）随着苹果（Apple Inc.）挥军电动车市场，硅谷如今已迅速崛起，俨然成为全球运输技术创新中心。
硅谷众多科技业者争相投入开发汽车、无人机与太空船等运输工具，同时还创造不少与运输有关的全新商业模式。
谷歌（Google Inc.）砸重金，投资无人驾驶车、无人机与卫星；脸书（Facebook Inc.）也不甘人后，积极开发无人机。
科 技巨头马斯克（Elon Musk）则成立了太空探索公司（Space Exploration Technologies Corp.），专门设计与制造火箭与太空船。马斯克的另一项高科技事业则是特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.），现正重塑电动车产业。马斯克还提出「超高速管道列车」（Hyperloop）构想，乘客将可在各大城市例如旧金山与洛杉矶之间实现超高速旅 行。
同时，发迹于旧金山的行动汽车预约应用程式制造商优步（Uber Technologies Inc.）则颠覆了全球各大城市的运输业。目前优步的估值上看400亿美元，是飞雅特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）市值的2倍之多。
另外还有众多后起之秀，包括RelayRides与Flywheel等。RelayRides提供私家车出租服务，Flywheel则是计程车叫车应用程式制造商。
硅谷众家科技公司积极投入开发运输工具，主因运输业已臻成熟，准备迎接颠覆创新概念与新技术。
另外，唯有像苹果这样满手现金的企业，才能大手笔砸下鉅资，投入资本密集计画。苹果坐拥1780亿美元现金。
资 产管理公司派杰（Piper Jaffray Cos.）分析师孟斯特（Gene Munster）说：「如果你审视我们的生活，汽车业百年来几乎一成不变。当科技人寻找商机时，他们不免聚焦我们每天都在使用、但却从未根本改变的领域， 这也是为何科技公司会将目光投向运输领域之故。」
传统汽车业者当然也不会缺席。已有多家车厂投入研发无人车技术，并在硅谷开闢据点，福特汽 车位在加州巴罗艾托（Palo Alto）的新实验室就是由前苹果工程师操刀。戴姆勒集团（Daimler AG）的工程师团队则在接近德国总部附近，倾力研究未来的运输工具。（译者：中央社赵蔚兰）
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